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卸荷阀

     卸荷阀和LS(负荷传感系统)旁通阀故障。卸荷阀位于主控制阀上,其作用是当操纵手柄处于中立位置时,主泵的液压油不必因为执行元件无动作从主溢流阀高压溢流,而是通过卸荷阀低压卸荷返回油箱,使油泵不必在无负载情况下输出高压油,避免了不必要的浪费。在c型钢千赢国际娱乐官网登陆正常工作时,PLS(负荷传感压力)压力始终略小于主泵压力P0,加上阀芯底部弹簧的弹力,与P0保持平衡,卸荷阀关闭;在手柄中立时,PLS压力为0,此时主泵压力P0打开阀芯,主泵压力油回油箱卸荷。常见的故障是PLS压力偏低,造成卸荷阀背压不足,使卸荷阀在机器正常工作时处于半开或全开的状态,主泵压力油部分或全部卸荷,导致系统缓慢无力。而导致PLS压力偏低的原因,常见的是LS旁通阀故障。

      LS旁通阀的作用是增加操作的柔和性,防止PLS油压力急剧变化造成主泵流量的急剧变化。有了LS旁通阀以后,当PLS油压力急剧变化时,PLS油被LS旁通阀上的节流孔轻微地泄露掉一部分流入油箱,从而使PLS压力降低。在LS旁通阀芯上有一个0型密封圈来保c型钢卸荷阀好坏的一个简单办法是:热车时发动机高速转动,操纵手柄到满行程,给机器动作并使之处于溢流状态。由于卸荷阀卸荷压力运低于主溢流阀,此时只要用手触摸几个卸荷阀,温升最快且烫手的便是故障阀了。当然如果卸荷阀都不烫手而是其中一个主溢流阀有升温烫手现象,说明故障不在卸荷阀,而是由于该主溢流阀溢流压力过低造成的,此时修应检修该阀。

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